車載機械自動調(diào)平系統(tǒng)設計與開發(fā)
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- 摘 要
本論文的題目是車載機械自動調(diào)平機械系統(tǒng)設計與開發(fā)。論文分為選題背景、方案論證、過程論述、結論總結四大部分。
選題背景部分，我主要講述了本設計課題的來源、目的、意義、應解決的問題及應該達到的技術要求和介紹系統(tǒng)其它結構。還簡述了本課題在國內(nèi)外的發(fā)展概況，為設計提供了指導思想。
方案論證部分，我按照技術要求，對液壓系統(tǒng)進行了分析，并設計了一套液壓控制系統(tǒng)。
過程論證析部分，我考慮了整個雷達受到本身重力和風力的影響，為了保證力學穩(wěn)定性，使用了塔架桿來支撐主升油缸。我綜合考慮了液壓缸舉升的高度和缸需要提供的動力，結合工作環(huán)境，從而選擇了四級液壓缸作為主升油缸。液壓缸舉升1.5噸的雷達和1.5噸的塔架，再加上受風力的影響，這對主升油缸的強度提出了要求，本部分通過計算可以確定滿足強度要求的缸的內(nèi)外徑。塔架設計部分，設計了塔架三節(jié)每節(jié)的尺寸，以及塔架各節(jié)的連接。
設計總結部分，我對本次設計過程進行了深刻的總結，為自己所學到了系統(tǒng)的分析問題而高興，再次感受那些思考問題的過程與方法。
關鍵詞：四級液壓缸；雷達；設計；自動調(diào)平系統(tǒng)。
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