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減速器箱蓋兩側攻絲組合機床（6-M8兩側)設計

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更新時間：2016-02-27
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減速器箱蓋兩側攻絲組合機床（6-M8兩側）.rar
第1章緒論
1.1 本課題的研究背景及意義
隨著現代化工業技術的快速發展，特別是隨著它在自動化領域內的快速發展，組合機床的研究已經成為當今機器制造界的一個重要方向，在現代工業運用中，大多數機器的設計和制造都是用機床大批量完成的。現代大型工業技術的飛速發展，降低了組合機床的實現成本，軟件支持機制也使得實現變得更為簡單，因此，研究組合機床的設計具有十分重要的理論意義和現實意義。
在工業高速發展的現代化浪潮中，各種機械設計和制造業中，組合機床的應用越來越廣泛，越來越轉化為生產力，從這個意義上講，對組合機床的研究具有重要的現實意義。組合機床是根據工件加工需要，以通用部件為基礎，配以少量專用部件組成的一種高效專用機床。組合機床是按系列化標準化設計的通用部件和按被加工零件的形狀及加工工藝要求設計的專用部件組成的專用機床。由于通用部件已經標準化和系列化，可根據需要靈活配置，從而縮短了設計和制造的周期，因此，組合機床兼有低成本和高效率的優點，在大批、大量生產中得到了廣泛的應用，并可用以組成自動生產線。
總體方案的設計主要包括制定工藝方案（確定零件在組合機床上完成工藝內容及加工方法，選擇定位基準和夾緊部位，決定工步和刀具種類及其結構形式，選擇切削用量等）、確定機床配置形式、制訂影響機床總體布局和技術性能的主要部件的結構方案。總體方案的擬定是設計組合機床最關鍵的一步。方案制定得正確與否，將直接影響機床能否達到合同要求，保證加工精度和生產率，并且結構簡單、成本較低和使用方便。對于同一加工內容，有各種不同的工藝方案和機床配置方案，在最后決定采用哪種方案時，必須對各種可行的方案作全面分析比較，根據工件的加工要求和特點，按一定的原則、結合組合機床常用工藝方法、充分考慮各種影響因素，并經技術經濟分析后擬訂出先進、合理、經濟、可靠的工藝方案。
在組合機床諸多零件中，多軸箱和夾具與組合機床密切相關，是組合機床的重要組成部件。它是選用通用零件"按專用要求設計的，所以是組合機床設計過程中工作量較大的零部件，就多軸箱設計來說，工作量主要集中在傳動系統的設計上，軸的設計必須保證各軸的轉速、旋向、強度和剛度，而且應當考慮有無讓刀，有無調位機構等。
夾具是組合機床的重要組成部件，是根據機床的工藝和結構方案的具體要求而專門設計的。它是用于實現被加工零件的準確定位，夾壓，刀具的導向，以及裝卸工件時的限位等作用的。組合機床夾具和一般夾具所起的作用看起來好象很接近，但是其結構和設計要求卻有著很顯著的甚至是很根本的區別。組合機床夾具的結構和性能，對組合機床配置方案的選擇，有很大的影響。
因此，本課題基于使設計出的機床結構簡單、使用方便、效率高、質量好提出的要求，著重選擇最佳的工藝方案，合適地確定機床工序集中程度，合理地選擇組合機床的通用部件，恰當的組合機床的配置型式，合理地選擇切削用量，以及設計高效率的夾具、工具、刀具及主軸箱就是本次設計主要內容。具體的工作就是要制定工藝方案，進行機床結構方案的分析和確定，進行組合機床總體設計，組合機床的部件設計和施工設計，使其具有工程意義，實現其在實際應用中的價值。
1.2 本課題國內外研究概況
近20年來，組合機床自動線技術取得長足進步，自動線在加工精度、生產效率、利用率、柔性化和綜合自動化等方面的巨大進步，標志著組合機床自動線技術發展達到了高水平。自動線的技術發展，刀具、控制和其他相關技術的進步，特別是CNC控制技術發展對自動線結構的變革及其柔性化起著決定性的作用。隨著市場需求的變化，柔性將愈來愈成為抉擇設備的重要因素。因此，組合機床自動線將面臨由高速加工中心組成的FMS的激烈競爭。
組合機床是一種專用高效自動化技術裝備，目前，由于它仍是大批量機械產品實現高效、高質量和經濟性生產的關鍵裝備，因而被廣泛應用于汽車、拖拉機、內燃機和壓縮機等許多工業生產領域。其中，特別是汽車工業，是組合機床最大的用戶。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發動機工廠，在大批量生產的機械工業部門，大量采用的設備是組合機床。因此，組合機床的技術性能和綜合自動化水平，在很大程度上決定了這些工業部門產品的生產效率、產品質量和企業生產組織的結構，也在很大程度上決定了企業產品的競爭力。
　　現代組合機床和自動線作為機電一體化產品，它是控制、驅動、測量、監控、刀具和機械組件等技術的綜合反映。近20年來，這些技術有長足進步，同時作為組合機床主要用戶的汽車和內燃機等行業也有很大的變化，其產品市場壽命不斷縮短，品種日益增多且質量不斷提高。這些因素有力地推動和激勵了組合機床的不斷發展。
組合機床是由大量的通用部件和少量的專用部件組成且工序集中的高效專用機床.由萬能機床和專用機床發展而來.由于組合機床工序的高度集中，即在一臺機床上可同時完成一種或幾種不同工序加工，因此適應了產量大、精度高的生產要求，并且克服了萬能機床結構復雜、勞動強度大、生產效率低、精度不易保證的缺點，以及專用機床通用性差、不適應現代技術迅速發展、產品經常更新的要求.所以，組合機床及其自動線已廣泛應用到汽車、柴油機、電動機、儀器儀表以及軍工產品等的生產上，并顯示出巨大的優越性。
1.3 本論文的主要工作及結構
本次設計工作將設計一臺雙面臥式攻絲組合機床（減速器箱蓋后面螺紋）。因此，目的是使設計出的機床結構簡單、使用方便、效率高、質量好。從而選擇最佳的工藝方案，合適地確定機床工序集中程度，合理地選擇組合機床的通用部件，恰當的組合機床的配置型式，合理地選擇切削用量，以及設計高效率的夾具、工具、刀具及主軸箱就是本次設計主要內容。具體的工作就是要制定工藝方案，進行機床結構方案的分析和確定，進行組合機床總體設計，組合機床的部件設計和施工設計。
摘要部分，指出了本課題的研究概況，本課題的研究方法，第1章是緒論，主要介紹了本課題的研究背景及意義，指出本課題在國內外的研究概況，并給出了本論文的主要工作及結構。
第2章是本論文的主體部分，主要給出了本次課題研究即攻減速器箱蓋后面螺紋的雙面臥式攻絲組合機床的總體設計。
在接下去的幾個部分分別給出了通過本課題的研究之后得出的結論，并對此方向的課題進行展望，表達了對學院老師特別是導師的感謝，給出完成本論文所需要的參考文獻，最后，附上相關的設計圖紙7張,及一張生產效率卡。
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