BM—4010PD萬達載貨汽車后驅動橋的設計
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- 1 前言
該汽車是依據中山奧賽特汽車有限公司生產的BM-4010PD型號汽車做的設計，該設計是建立在數據參數給定的情況下做出的汽車后橋傳動和結構設計。
奔馬低速載貨汽車系列
產品型號 BM-4010PD (二)主要結構特點： 全序模壓成型排半、單排駕駛室、液壓、氣壓或機械前翻,造型優美,電泳涂漆,耐腐蝕;弧形曲面檔風玻璃,視野開闊,內置軟臥,可按需配裝豪華儀表臺,高檔音響,暖風機,鍍鉻導流罩,滴水裝置,斷氣剎,排氣剎和空調選裝部件,駕乘舒適.
大梁各孔數控激光加工一次完成,加強型等截面型鋼鉚接車架,剛性好,強度高,承載能力強. 整體鍛壓式工字梁,加強型大扭矩琵琶式后橋,高強度三開式工程貨廂,配裝自卸手柄機構和工程頂缸或雙頂缸結構,承載量大,舉升力強,操作便捷,性能穩定. 節能型名優發動機,排放少,油耗低,動力強勁. 配裝氣壓式液壓雙管路帶真空助力制動系統和軟軸式副變速,操縱省力,安全可靠. 駕駛員座椅可根據人體工程學原理自由調節角度,
(一) 技術參數
萬達系列
BM4010PD BM4015PD
駕駛室型式 排半
貨廂尺寸(mm) 3400×1900×500
發動機型號 490
標定功率(Kw) 45.6
額載質量(kg) 1000+3人 1500+3人
車橋規格 1061或1062
變速箱規格 530型(5+1)帶副變速、同步器
自卸型式 125工程項
制動型式 液壓助力或氣壓制動
輪胎(前/后) 7.50-16/7.50-16(雙)
本課題是進行載貨汽車后驅動橋的設計。設計出小型載貨汽車后驅動橋，包括主減速器、差速器、驅動車輪的傳動裝置及橋殼等部件，協調設計車輛的全局。
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