汽車制動系統設計全套畢業設計
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摘 要
汽車已成為最主流的交通工具，它在現代社會中發揮出的作用是無與倫比的。高速公路的覆蓋率日益提高，汽車行駛速度的加快等等因素對汽車駕駛人員及乘車人員的安全都會產生消極影響，同時也對汽車設計人員提出了更高的要求，尤其是對制動系的研究設計。
汽車制動系是整輛汽車中最為重要的系統之一。因為它的性能直接影響著駕駛安全的重要問題。只有制動性能良好、制動系工作可靠的汽車才能充分發揮出其高速行駛的動力性能并保證行駛的安全性。
本次名為轎車制動系設計的課題目的在于通過深入了解學習當前廣泛用于輕型轎車上的制動系統的基礎上分析并計算各類數據設計出制動效果顯著，工作可靠性高，成本合理的制動系統。盤式制動器是目前應用最為廣泛的制動器結構，無論是在它的制動性能和結構緊湊度上都比傳統的鼓式制動器有不小的優勢。
關鍵詞：汽車安全 制動系統 盤式制動器
1 緒論
汽車制動器是汽車上的關鍵的組成部分之一，其性能的好壞直接關系到汽車的安全性，可靠性，制動噪音的高低直接影響到人類的生存環境。因此，設計、研究制動性能優良，噪音低的制動器就成為汽車安全設計的重要任務之一。目前最主流的汽車制動器還是盤式制動器，尤其是浮鉗盤式制動器，可是隨著人們對制動性能的要求不斷提高，傳統的制動系統中開始加入了大量的電子控制系統。雖然這些高科技制動系統只是應用于高檔轎車里，但是未來汽車制動系統大的發展方向肯定是高度智能化的電子控制制動系統。
制動器是制動系中用以產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的重要部件。其結構及各個參數、尺寸的不恰當選擇將直接影響制動性能和壽命，甚至會產生制動噪音污染環境。
盤式制動器設計的一般流程為：在有關的整車總布置參數確定之后，參考已有的同等級汽車的同類型制動器，初選制動器的主要參數，并據以進行制動器結構的初步設計；然后進行制動力矩和磨損性能的驗算，并與所要求的數據比較，直到達到設計要求。
制動盤是最重要的零件之一，其結構型式和性能對制動性能影響很大，它的作用是通過與制動塊的摩擦作用而把動能轉變為熱能，制動盤吸收部分熱能并釋放給大氣。制動鉗體及其支架有高的強度和剛度。鉗體中有加工出制動油缸。活塞由鑄鋁合金或鋼制造。為了提高耐磨損性能．活塞的工作表面進行鍍鉻處理。制動鉗中裝有橡膠密封圈以實現間隙的自動調整及防止液壓油外泄。制動襯塊采用長圓形，其大部分面積被活塞和制動鉗壓住，以免卷角引起尖叫聲。
本設計主要是對輕型轎車盤式制動器的主要部件進行設計，通過對制動器結構、部件的深入學習了解之后，對各制動工況進行分析。對主要組件制動襯塊、制動鉗總成、制動盤進行設計并利用制圖軟件繪制裝配圖和零件圖。 ...
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