S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及左主軸箱設計.rar
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- 摘 要
Ｓ195柴油機加工精度要求高,特別是機體氣缸套孔止口深度公差,大跨度等直徑同軸孔、平衡軸孔孔徑公差,大懸臂氣缸孔孔徑公差,曲軸孔與氣缸孔垂直度,曲軸孔與平衡軸孔、曲軸孔與凸輪軸孔軸心線平行度,氣缸套孔止口面與氣缸孔軸心線垂直度等的精度要求較高。機體加工中,精鏜孔工序的加工質量將直接影響柴油機的功率、油耗、噪聲等性能。同時,由于Ｓ195柴油機的生產批量較大,因而要求該工序的加工設備具有較高的生產效率和自動化程度。然而,目前國內現有的加工設備都不能很好地滿足上述加工質量和生產效率等方面的要求,這在一定程度上制約了Ｓ195柴油機的性能保證和生產產量的提高。作者設計的Ｓ195柴油機機體三面精鏜孔組合機床,是在調研的基礎上,吸收了鏜床設計的優點,根據具體情況設計、制造而成,如投入生產連續使用,將會獲得滿意的效果。
關鍵詞: 組合機床 柴油機 鏜削
目 錄
0 前 言 1
1.總體方案論證 3
1.1影響組合機床方案制定的主要因素 3
1.1.1被加工零件的加工精度和加工工序 3
1.1.2被加工零件的特點 3
1.1.3零件的生產批量 4
1.1.4機床的使用條件 4
1.2 機體的定位與夾緊 4
1.3. 確定機床的配置形式及結構方案 4
2. 組合機床總體設計及計算 5
2.1被加工零件工序圖 5
2.1.1被加工零件工序圖的設計 5
2.1.2主軸箱的分布 5
2.2加工示意圖 6
2.2.1加工示意圖的編制方法 6
2.3動力部件的選擇 8
2.4組合機床生產率的計算 10
2.4.1機床實際生產率的計算 10
2.4.2理想生產率Q 12
2.4.3機床負荷率 12
2.4.4生產率計算卡 12
2.5機床聯系尺寸圖 14
2.5.1聯系尺寸圖的作用 14
2.5.2機床裝料高度的確定 14
2.5.3夾具輪廓尺寸的確定 15
2.5.4中間底座尺寸的確定 15
2.5.5動力部件總選種的確定 16
3.左主軸箱的設計及計算 17
3.1．繪制主軸箱設計原始依據圖 17
3.2．主軸結構形式的選擇及動力計算 18
3．2．2主軸結構形式的選擇 18
3．2．2主軸直徑和齒輪模數的初步確定 18
3.2.3主軸箱的動力計算及主軸直徑的確定 19
3.3．傳動系統的設計計算 23
3.3.1主軸位置的分析及傳動比的分配 23
3.3.2確定驅動軸的轉速，轉向極其在主軸箱上的位置 23
3.3.3主軸箱的潤滑、手柄軸的設置 23
3.4．主軸箱坐標計算 24
3.4.1軸坐標系原點的確定 24
3.4.2主軸箱坐標計算的順序 24
3.4.3主軸坐標的設置 24
3.4.4傳動軸坐標計算 26
3.4.5坐標驗算 29
3．5校核計算 30
3．5．1軸的校核計算 30
3．5．2軸的精確校核 34
3．5．3軸承壽命計算 34
3．5．4圓柱齒輪的疲勞強度的校核 35
3．5．5鍵的校核 36
3．6標準件的選擇及其它 36
3．6．1葉片油泵的型號選擇 36
3．6．2螺塞 37
3．6．3進給機構的選擇 37
3．6．4主軸箱的潤滑 37
4. 結 束 語 38
工作小結與致謝 39
附件清單 41
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